# Ökupróf á Íslandi (B-réttindi) — Umferðarlög nr. 77/2019, umferðarmerki, forgangsreglur og punktakerfi

> Heildaryfirlit fyrir bóklegt ökupróf Samgöngustofu (A- og B-hluta) til almennra ökuréttinda (B-flokks) samkvæmt umferðarlögum nr. 77/2019: hámarkshraði, hægriregla, hringtorg, einbreiðar brýr, ljósaskylda, nagladekk, 0,20‰ ölvunarmörk og punktakerfi bráðabirgða- og fullnaðarskírteina.

- **Canonical URL:** https://flashcards.world/flashcards/sets/f0d20af0-2502-41da-a2eb-e2a13cc07a0d/
- **Markdown URL:** https://flashcards.world/flashcards/sets/f0d20af0-2502-41da-a2eb-e2a13cc07a0d.md
- **Level:** basic
- **Languages:** is → is
- **Total Cards:** 32

## Flashcards (32 Cards)

| # | Front (Term / Prompt) | Back (Definition / Answer) | Example | Multiple-Choice Options |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| 1 | Hvernig breytist hemlunarvegalengd bifreiðar ef ökuhraði tvöfaldast (t.d. úr 40 km/klst í 80 km/klst) við sömu veg- og veðuraðstæður? | Hemlunarvegalengdin fjórfaldast, vegna þess að hreyfiorka ökutækisins vex í öðru veldi hraðans (E = ½mv²). | Stöðvunarvegalengd er summa viðbragðsvegalengdar (sem tvöfaldast við tvöfaldan hraða) og hemlunarvegalengdar (sem fjórfaldast við tvöfaldan hraða). | A) Hemlunarvegalengdin tvöfaldast í beinu hlutfalli við hraðann.; B) Hemlunarvegalengdin eykst um 50% ef bíllinn er með ABS-hemlakerfi.; C) Hemlunarvegalengdin helst óbreytt en eingöngu viðbragðsvegalengdin tvöfaldast.; D) Hemlunarvegalengdin fjórfaldast, vegna þess að hreyfiorka ökutækisins vex í öðru veldi hraðans (E = ½mv²). ✓ |
| 2 | Hvaða skyldur hvíla á ökumanni sem lendir í eða verður vitni að umferðarslysi samkvæmt 14. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Nema þegar í stað staðar, tryggja slysstaðinn (kveikja neyðarljós og setja út viðvörunarþríhyrning), veita slösuðum fyrstu hjálp og hringja í 112 ef slys á fólki eða verulegt tjón hefur orðið. | Að yfirgefa slysstað (stunga af) án þess að sinna lögbundnum skyldum er alvarlegt brot á 14. gr. umferðarlaga og almennum hegningarlögum. | A) Aka strax af vettvangi á næstu bensínstöð áður en rætt er við nokkurn mann.; B) Færa slasaða farþega strax upp í skott á eigin bíl án þess að hringja í 112.; C) Yfirgefa vettvang ef ökumaður telur sig ekki eiga sök á árekstrinum.; D) Nema þegar í stað staðar, tryggja slysstaðinn (kveikja neyðarljós og setja út viðvörunarþríhyrning), veita slösuðum fyrstu hjálp og hringja í 112 ef slys á fólki eða verulegt tjón hefur orðið. ✓ |
| 3 | Hvernig á ökumaður að bregðast við ef búfé (t.d. sauðfé eða hross) er við eða á þjóðvegi? | Hægja strax verulega á ferðinni og vera viðbúinn að stöðva, því lömb leita oft til móður sinnar hinum megin við veginn þegar bíll nálgast. | Lausaganga sauðfjár við íslenska þjóðvegi að sumarlagi krefst sérstakrar aðgæslu; ef ær er öðrum megin vegar og lömb hinum megin hlaupa lömbin nær undantekningarlaust yfir veginn í veg fyrir bílinn. | A) Hægja strax verulega á ferðinni og vera viðbúinn að stöðva, því lömb leita oft til móður sinnar hinum megin við veginn þegar bíll nálgast. ✓; B) Auka hraðann og þeyta flautuna stöðugt til að komast fram hjá áður en kindin hreyfir sig.; C) Slökkva ökuljósin og aka út í vegöxlina á fullum hraða.; D) Sveigja snöggt á 90 km/klst án þess að stíga á hemlana. |
| 4 | Hvaða hætta skapast sérstaklega þegar ekið er af bundnu slitlagi (malbiki) inn á malarveg á Íslandi? | Viðnámið (veggripið) minnkar skyndilega á lausri möl, hemlunarvegalengd lengist og mikil hætta er á að missa stjórn á bílnum ef ekki er hægt verulega á ferðinni áður en komið er á mölina. | Skipti milli bundins slitlags og malarvegar eru meðal algengustu orsaka útafaksturs á íslenskum vegum; því eru þessi skipti sérstaklega merkt með viðvörunarmerkjum. | A) Veggripið eykst um helming á malarvegi og því má auka hraðann úr 80 í 100 km/klst.; B) Stýra skal snöggt til vinstri og stíga fast á hemlana um leið og komið er á mölina.; C) Enginn munur er á veggripi á malbiki og lausri möl.; D) Viðnámið (veggripið) minnkar skyndilega á lausri möl, hemlunarvegalengd lengist og mikil hætta er á að missa stjórn á bílnum ef ekki er hægt verulega á ferðinni áður en komið er á mölina. ✓ |
| 5 | Hvaða regla gildir um fjarlægð milli ökutækja í akstri á þjóðvegum („þriggja sekúndna reglan“)? | Halda skal a.m.k. þriggja sekúndna bili í næsta bíl á undan við góðar aðstæður, en lengja bilið í 5–6 sekúndur eða meira í hálku, bleytu eða skertu skyggni. | Þriggja sekúndna reglan gefur ökumanni nauðsynlegan viðbragðstíma (um 75 metra á 90 km/klst) ef bíllinn á undan hemlar snögglega. | A) Halda skal 2 metra föstu bili milli bíla á 90 km/klst hraða.; B) Halda skal a.m.k. þriggja sekúndna bili í næsta bíl á undan við góðar aðstæður, en lengja bilið í 5–6 sekúndur eða meira í hálku, bleytu eða skertu skyggni. ✓; C) Bilið í næsta bíl á að vera 0,5 sekúndur svo fleiri bílar komist fyrir á veginum.; D) Í hálku á að aka eins þétt upp við næsta bíl og hægt er. |
| 6 | Hvaða reglur gilda um framúrakstur á Íslandi samkvæmt 23. og 24. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Framúrakstur skal að jafnaði fara fram vinstra megin; hann er stranglega bannaður við gangbraut, vegamót, blindhæð, beygju og þar sem heil óbrotin lína er á vegi. | Það er alvarlegt brot að aka fram úr ökutæki sem nálgast eða hefur stöðvað við gangbraut, sem og að aka yfir heila miðlínu. | A) Framúrakstur á þjóðvegum skal alltaf fara fram hægra megin út á vegöxl.; B) Heimilt er að aka fram úr bíl sem hefur numið staðar við gangbraut til að hleypa gangandi yfir.; C) Framúrakstur skal að jafnaði fara fram vinstra megin; hann er stranglega bannaður við gangbraut, vegamót, blindhæð, beygju og þar sem heil óbrotin lína er á vegi. ✓; D) Heil óbrotin miðlína þýðir að framúrakstur sé sérstaklega leyfður. |
| 7 | Hvaða regla gildir um ljósanotkun ökutækja á Íslandi samkvæmt 34. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Skylda er að hafa kveikt á ökuljósum (aðalljósum eða viðurkenndum dagljósum að framan og afturljósum) allan sólarhringinn allt árið um kring við akstur. | Á Íslandi er ljósaskylda allan sólarhringinn; jafnframt verður ökumaður að gæta þess að afturljós logi (þar sem sumir nýrri bílar kveikja aðeins dagljós að framan í sjálfvirkri stillingu). | A) Aðeins þarf að kveikja ökuljós eftir sólsetur og í jarðgöngum.; B) Dagljós eru bönnuð í þéttbýli á sumrin frá maí til ágúst.; C) Skylda er að hafa kveikt á ökuljósum (aðalljósum eða viðurkenndum dagljósum að framan og afturljósum) allan sólarhringinn allt árið um kring við akstur. ✓; D) Stöðuljós ein og sér nægja við akstur í björtu veðri á þjóðvegum. |
| 8 | Hvað táknar þríhyrnt umferðarmerki með rauðum jaðri á gulum grunni á Íslandi? | Það er viðvörunarmerki sem varar við hættu fram undan á veginum (t.d. krappri beygju, einbreiðri brú, hálku eða lausri möl). | Íslensk umferðarmerki skiptast í viðvörunarmerki (þríhyrnd með rauðum jaðri á gulum grunni), bannmerki (hringlaga með rauðum jaðri), boðmerki (bláir hringir) og upplýsingamerki (ferhyrnd). | A) Það er boðmerki sem skyldar ökumann til að aka í tiltekna átt.; B) Það er viðvörunarmerki sem varar við hættu fram undan á veginum (t.d. krappri beygju, einbreiðri brú, hálku eða lausri möl). ✓; C) Það er bannmerki sem bannar allan akstur vélknúinna ökutækja.; D) Það er upplýsingamerki um nálæga þjónustu eða tjaldsvæði. |
| 9 | Hvað þýðir umferðarmerkið „Vistgata“ og hvaða hámarkshraði og forgangsreglur gilda þar? | Í vistgötu eiga gangandi vegfarendur forgang, hámarkshraði ökutækja er 15 km/klst, leggja má eingöngu á merktum stæðum og við útakstur úr vistgötu er biðskylda. | Samkvæmt umferðarlögum nr. 77/2019 má ekki aka hraðar en 15 km/klst í vistgötu, ökumenn verða að víkja fyrir gangandi og hafa biðskyldu þegar þeir aka út úr vistgötunni. | A) Í vistgötu er hámarkshraði 50 km/klst og bannað er fyrir gangandi vegfarendur að fara yfir götuna.; B) Í vistgötu mega aðeins strætisvagnar og leigubílar aka á 30 km/klst.; C) Í vistgötu eiga gangandi vegfarendur forgang, hámarkshraði ökutækja er 15 km/klst, leggja má eingöngu á merktum stæðum og við útakstur úr vistgötu er biðskylda. ✓; D) Við útakstur úr vistgötu gildir hægriregla gagnvart allri umferð á aðalbraut. |
| 10 | Hver er hámarkshraði bifreiðar sem dregur eftirvagn (t.d. kerru, tjaldvagn eða hjólhýsi) utan þéttbýlis á Íslandi? | Hámarkshraði er 80 km/klst, bæði á bundnu slitlagi og malarvegi (en 60 km/klst ef eftirvagn er óhemlaður og vegur meira en tiltekin hlutföll). | Samkvæmt 37. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 má aldrei aka hraðar en 80 km/klst þegar dreginn er eftirvagn, jafnvel þótt almennur hámarkshraði á veginum sé 90 km/klst. | A) Hámarkshraði með eftirvagn er 90 km/klst á bundnu slitlagi og 80 km/klst á malarvegi.; B) Hámarkshraði er 80 km/klst, bæði á bundnu slitlagi og malarvegi (en 60 km/klst ef eftirvagn er óhemlaður og vegur meira en tiltekin hlutföll). ✓; C) Hámarkshraði með eftirvagn er 100 km/klst á tvöföldum þjóðvegi.; D) Hámarkshraði með eftirvagn er alltaf 40 km/klst utan þéttbýlis. |
| 11 | Hver er munurinn á biðskyldumerki (þríhyrningi sem snýr oddi niður) og stöðvunarskyldumerki (átthyrndu STOP-merki)? | Við stöðvunarskyldu (STOP) verður ökumaður alltaf að nema alveg staðar við stöðvunarlínu áður en ekið er áfram, en við biðskyldu skal hægja ferðina og stöðva ef þörf krefur vegna umferðar á aðalbraut. | Brot á stöðvunarskyldu (að nema ekki fullkomlega staðar) og biðskyldu eru meðal alvarlegustu forgangsbrota í umferðarlögum. | A) Við STOP-merki má aka beint yfir á 10 km/klst ef enginn bíll sést á aðalbrautinni.; B) Við stöðvunarskyldu (STOP) verður ökumaður alltaf að nema alveg staðar við stöðvunarlínu áður en ekið er áfram, en við biðskyldu skal hægja ferðina og stöðva ef þörf krefur vegna umferðar á aðalbraut. ✓; C) Biðskyldumerki gildir eingöngu fyrir reiðhjól og létt bifhjól.; D) Við biðskyldumerki á ökumaður forgang gagnvart umferð sem kemur frá vinstri. |
| 12 | Hvað er viðbragðsvegalengd í akstri og hversu langt ekur bíll á 90 km/klst á einni sekúndu viðbragðstíma? | Viðbragðsvegalengd er vegalengdin sem bíllinn fer frá því ökumaður skynjar hættu þar til hann stígur á hemlana; á 90 km/klst fer bíllinn 25 metra á hverri sekúndu. | Með því að deila hraða í km/klst með 3,6 fæst hraði í m/s: 90 / 3,6 = 25 m/s. Ef viðbragðstími er 1 sekúnda ekur bíllinn 25 metra áður en hemlun hefst. | A) Á 90 km/klst fer bíllinn 9 metra á hverri sekúndu.; B) Viðbragðsvegalengd er vegalengdin sem bíllinn fer frá því ökumaður skynjar hættu þar til hann stígur á hemlana; á 90 km/klst fer bíllinn 25 metra á hverri sekúndu. ✓; C) Á 90 km/klst fer bíllinn 90 metra á hverri sekúndu.; D) Á 90 km/klst fer bíllinn 45 metra á hverri sekúndu. |
| 13 | Á hvaða stöðum er stranglega bannað að stöðva eða leggja ökutæki samkvæmt 29. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Á gangbraut eða innan við 5 metra frá gangbraut og vegamótum, á gangstétt/hjólastíg, í blindhæð eða beygju, á brú og í jarðgöngum. | 5 metra reglan við gangbrautir og vegamót tryggir útsýni ökumanna og öryggi gangandi og hjólandi vegfarenda. | A) Í merktum bílastæðum við verslunarmiðstöðvar á virkum dögum.; B) Á gangbraut eða innan við 5 metra frá gangbraut og vegamótum, á gangstétt/hjólastíg, í blindhæð eða beygju, á brú og í jarðgöngum. ✓; C) Hægra megin á akbraut í íbúðagötu þar sem 15 metra fjarlægð er frá gatnamótum.; D) Á malarplaninu við upplýsingaskilti Vegagerðarinnar. |
| 14 | Hvaða stofnun fer með yfirstjórn ökunáms og ökuprófa á Íslandi og hvernig skiptist bóklega ökuprófið fyrir B-réttindi? | Samgöngustofa hefur umsjón með námskrá og prófum (framkvæmd í prófstöðvum Frumherja) og skriflega prófið skiptist í A-hluta (almennar spurningar) og B-hluta (myndaspurningar um umferðaraðstæður). | Samgöngustofa ber ábyrgð á ökunámskrá og bóklegu sem verklegu ökuprófi; í bóklega prófinu þarf próftaki að standast bæði A-hluta (15 spurningar, mest 2 villur) og B-hluta (15 myndaspurningar, mest 5 villur). | A) Vegagerðin leggur fyrir prófið sem er eingöngu munnlegt viðtal án myndaspurninga.; B) Ríkislögreglustjóri semur prófið sem skiptist í þrjá ritgerðarhluta um bifvélavirkjun.; C) Tryggingastofnun heldur bóklega prófið og krefst 100% réttra svara í öllum hlutum.; D) Samgöngustofa hefur umsjón með námskrá og prófum (framkvæmd í prófstöðvum Frumherja) og skriflega prófið skiptist í A-hluta (almennar spurningar) og B-hluta (myndaspurningar um umferðaraðstæður). ✓ |
| 15 | Hver er almennur hámarkshraði á Íslandi samkvæmt 37. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 í þéttbýli, á malarvegum utan þéttbýlis og á bundnu slitlagi utan þéttbýlis? | 50 km/klst í þéttbýli (eða 30 km/klst í íbúðagötum), 80 km/klst á malarvegum utan þéttbýlis og 90 km/klst á vegum með bundnu slitlagi utan þéttbýlis, nema annað sé merkt. | Samkvæmt 37. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 gilda þessi þrjú meginhraðamörk (50 / 80 / 90 km/klst) nema umferðarmerki kveði á um lægri eða hærri hámarkshraða (svo sem 30 km/klst í íbúðahverfum). | A) 60 km/klst í þéttbýli, 100 km/klst á malarvegum og 120 km/klst á bundnu slitlagi.; B) 40 km/klst í þéttbýli, 70 km/klst á öllum þjóðvegum og 110 km/klst á hraðbrautum.; C) 50 km/klst í þéttbýli (eða 30 km/klst í íbúðagötum), 80 km/klst á malarvegum utan þéttbýlis og 90 km/klst á vegum með bundnu slitlagi utan þéttbýlis, nema annað sé merkt. ✓; D) 50 km/klst bæði í þéttbýli og á malarvegum, en 100 km/klst á bundnu slitlagi. |
| 16 | Hvaða heildarþyngd ökutækis og eftirvagns má handhafi almenns B-ökuskírteinis aka? | Bifreið að leyfðri heildarþyngd allt að 3.500 kg fyrir allt að 8 farþega auk ökumanns, ásamt eftirvagni allt að 750 kg (eða þyngri eftirvagni ef samanlögð leyfð heildarþyngd fer ekki yfir 3.500 kg). | B-réttindi miðast við 3.500 kg leyfða heildarþyngd; fyrir þyngri vogna (3.500–4.250 kg) þarf B96-viðbót og fyrir enn þyngri eftirvagna BE-réttindi. | A) Bifreið allt að 7.500 kg og hópbifreið fyrir 30 farþega.; B) Bifreið allt að 12.000 kg með hvaða eftirvagni sem er.; C) Aðeins bifreið undir 1.500 kg án nokkurs eftirvagns.; D) Bifreið að leyfðri heildarþyngd allt að 3.500 kg fyrir allt að 8 farþega auk ökumanns, ásamt eftirvagni allt að 750 kg (eða þyngri eftirvagni ef samanlögð leyfð heildarþyngd fer ekki yfir 3.500 kg). ✓ |
| 17 | Hvenær á fólksbifreið að fara í fyrstu aðalskoðun eftir nýskráningu á Íslandi og hvernig ræðst skoðunarmánuður? | Fyrsta skoðun er 3 árum eftir nýskráningu, síðan tvisvar á tveggja ára fresti og árlega eftir það (4-2-2-1-1 regla); síðasti tölustafur í fastanúmeri (skráningarmerki) segir til um skoðunarmánuð. | Síðasti tölustafur í skráningarmerki (1 = janúar … 9 = september, 0 = október; ef síðasti stafur er bókstafur gildir maí) ákvarðar hvenær ársins færa skal bílinn til skoðunar. | A) Bíll fer í skoðun í hverjum einasta mánuði frá fyrsta degi.; B) Bíll fer aðeins í skoðun á 10 ára fresti og skoðunarmánuður ræðst af lit bílsins.; C) Nýir bílar eru undanþegnir skoðun í 15 ár.; D) Fyrsta skoðun er 3 árum eftir nýskráningu, síðan tvisvar á tveggja ára fresti og árlega eftir það (4-2-2-1-1 regla); síðasti tölustafur í fastanúmeri (skráningarmerki) segir til um skoðunarmánuð. ✓ |
| 18 | Hvenær gildir hægrireglan í umferðinni á Íslandi samkvæmt 26. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Á ómerktum vegamótum jafnrétthárra vega, á bifreiðastæðum og á opnum svæðum ber ökumanni að víkja fyrir umferð sem kemur frá hægri. | Hægrireglan gildir á ómerktum gatnamótum, en víkur fyrir umferðarmerkjum (biðskyldu/stöðvunarskyldu), umferðarljósum, fyrirmælum lögreglu og svokallaðri innkeyrslureglu (þegar ekið er út af stæði, lóð, vistgötu eða malarvegi inn á bundið slitlag). | A) Hægrireglan gildir þegar ekið er inn í hringtorg; þá á umferð í hringtorginu að víkja.; B) Hægrireglan gildir þegar ekið er út af bifreiðastæði eða bensínstöð inn á akbraut.; C) Á ómerktum vegamótum jafnrétthárra vega, á bifreiðastæðum og á opnum svæðum ber ökumanni að víkja fyrir umferð sem kemur frá hægri. ✓; D) Hægrireglan gildir umfram umferðarljós þegar grænt ljós logar. |
| 19 | Hvað er blindhorn (dautt svæði) við akstur og hvernig kemur ökumaður í veg fyrir slys vegna þess við akreinaskipti? | Blindhorn er svæðið til hliðar og aftan við bílinn sem sést hvorki í baksýnisspegli né hliðarspeglum; ökumaður verður að líta snöggt yfir öxlina áður en skipt er um akrein. | Spegill, stefnuljós og að líta yfir öxlina (í blindhornið) er grunnregla í verklegu og bóklegu ökuprófi við öll akreinaskipti og beygjur. | A) Blindhorn er svæðið beint fyrir framan stuðara bílsins í 50 metra fjarlægð.; B) Nóg er að horfa eingöngu í baksýnisspegilinn inni í bílnum við akreinaskipti.; C) Blindhorn hverfur alveg ef kveikt er á stefnuljósi.; D) Blindhorn er svæðið til hliðar og aftan við bílinn sem sést hvorki í baksýnisspegli né hliðarspeglum; ökumaður verður að líta snöggt yfir öxlina áður en skipt er um akrein. ✓ |
| 20 | Hvernig virkar punktakerfi vegna umferðarlagabrota á Íslandi fyrir handhafa bráðabirgðaskírteinis annars vegar og fullnaðarskírteinis hins vegar? | Handhafi bráðabirgðaskírteinis sætir akstursbanni og þarf að taka sérstakt námskeið og endurtaka bæði bóklegt og verklegt próf við 4 punkta, en handhafi fullnaðarskírteinis missir ökuréttindi í 3 mánuði við 12 punkta á 3 árum. | Samkvæmt reglugerð um punktakerfi vegna umferðarlagabrota gilda mun strangari mörk (4 punktar) á reynslutíma bráðabirgðaskírteinis en á fullnaðarskírteini (12 punktar á þriggja ára tímabili). | A) Bæði bráðabirgðaskírteini og fullnaðarskírteini eru svipt við 10 punkta á einu ári.; B) Handhafi bráðabirgðaskírteinis sætir akstursbanni og þarf að taka sérstakt námskeið og endurtaka bæði bóklegt og verklegt próf við 4 punkta, en handhafi fullnaðarskírteinis missir ökuréttindi í 3 mánuði við 12 punkta á 3 árum. ✓; C) Handhafi bráðabirgðaskírteinis má fá 8 punkta án viðurlaga en fullnaðarskírteini þolir 20 punkta.; D) Punktakerfið gildir eingöngu um atvinnubílstjóra á hópbifreiðum og vörubifreiðum. |
| 21 | Hvaða öryggisbúnað verða börn lægri en 135 sm (helst 150 sm) að nota í bifreið samkvæmt 77. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Barn sem er lægra en 135 sm á hæð skal alltaf nota viðurkenndan barnabílstól eða sessu með baki sem hæfir hæð þess og þyngd, og barn má aldrei sitja í framsæti með virkan líknarbelg í bakvísandi stól. | Öryggisbúnaður barna í bíl er á ábyrgð ökumanns; líknarbelgur (öryggispúði) í framsæti verður að vera óvirkur ef bakvísandi barnabílstóll er settur þar. | A) Börn mega sitja í fangi fullorðins farþega í aftursæti ef bílbelti er spennt utan um báða.; B) Barn sem er lægra en 135 sm á hæð skal alltaf nota viðurkenndan barnabílstól eða sessu með baki sem hæfir hæð þess og þyngd, og barn má aldrei sitja í framsæti með virkan líknarbelg í bakvísandi stól. ✓; C) Börn eldri en 3 ára þurfa engan sérstakan öryggisbúnað annan en venjulegt bílbelti.; D) Setja skal bakvísandi ungbarnastól í framsæti með virkan líknarbelg til aukins öryggis. |
| 22 | Hve lengi gildir bráðabirgðaskírteini (B-réttindi) og hvaða skilyrði þarf ökumaður að uppfylla til að fá fullnaðarskírteini? | Bráðabirgðaskírteini er gefið út til 3 ára; ökumaður getur þó fengið fullnaðarskírteini eftir 12 mánaða samfelldan punktalausan og sviptingarlausan akstur að loknu akstursmati hjá ökukennara. | Samkvæmt 58. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 er fyrsta ökuskírteini bráðabirgðaskírteini til þriggja ára, en punktalaus ökumaður getur sótt um fullnaðarskírteini eftir 1 ár (eða eftir 1 ár frá síðasta punkti) að undangengnu akstursmati. | A) Bráðabirgðaskírteini gildir í 5 ár og breytist sjálfkrafa í fullnaðarskírteini án akstursmats.; B) Bráðabirgðaskírteini gildir í 6 mánuði og krefst nýs bóklegs prófs hjá Samgöngustofu.; C) Bráðabirgðaskírteini er gefið út til 3 ára; ökumaður getur þó fengið fullnaðarskírteini eftir 12 mánaða samfelldan punktalausan og sviptingarlausan akstur að loknu akstursmati hjá ökukennara. ✓; D) Bráðabirgðaskírteini gildir þar til ökumaður nær 25 ára aldri óháð akstursreynslu. |
| 23 | Hvaða réttindi og skyldur gilda um hjólreiðafólk og ökumenn rafhlaupahjóla (smáfarartækja) samkvæmt umferðarlögum nr. 77/2019? | Hámarkshraði rafhlaupahjóla er 25 km/klst, börn undir 16 ára verða að nota hjálm á reiðhjóli og léttufarartæki, og ökumenn skulu hægja á sér og sýna gangandi vegfarendum fulla tillitsemi. | Samkvæmt umferðarlögum nr. 77/2019 gilda sömu reglur um bann við ölvunarakstri á rafhlaupahjóli og reiðhjóli, bannað er að vera fleiri en einn á rafhlaupahjóli og hjálmaskylda nær til allra undir 16 ára aldri. | A) Rafhlaupahjól mega aka á 70 km/klst á stofnbrautum og tveir mega standa saman á einu hjóli.; B) Hjálmaskylda gildir aðeins um fólk eldra en 65 ára.; C) Hámarkshraði rafhlaupahjóla er 25 km/klst, börn undir 16 ára verða að nota hjálm á reiðhjóli og léttufarartæki, og ökumenn skulu hægja á sér og sýna gangandi vegfarendum fulla tillitsemi. ✓; D) Ökumenn rafhlaupahjóla eru undanþegnir öllum ákvæðum um ölvunarakstur. |
| 24 | Hvaða reglur gilda um akstur í einbreiðum jarðgöngum á Íslandi (t.d. í göngum með útskotum á Vestfjörðum eða Norðurlandi)? | Sá ökumaður sem hefur útskot hægra megin við sig á að víkja inn í útskotið fyrir umferð úr gagnstæðri átt, og skylt er að hafa kveikt á aðalljósum og gæta fyllstu varúðar. | Í einbreiðum jarðgöngum eru útskot merkt með bláu merki („M“) hægra megin í aðra akstursáttina og sú akstursátt ber biðskyldu gagnvart umferð á móti. | A) Stærri bíllinn á alltaf að bakka út úr göngunum óháð því hvoru megin útskot eru.; B) Í einbreiðum jarðgöngum skal alltaf aka með háu ljósin kveikt þegar mætt er öðrum bíl.; C) Sá ökumaður sem hefur útskot hægra megin við sig á að víkja inn í útskotið fyrir umferð úr gagnstæðri átt, og skylt er að hafa kveikt á aðalljósum og gæta fyllstu varúðar. ✓; D) Heimilt er að stöðva bíl í útskoti í jarðgöngum til að taka ljósmyndir. |
| 25 | Hvaða regla gildir við einbreiðar brýr á íslenskum þjóðvegum? | Sá ökumaður sem er nær brúnni (kemur fyrstur að henni) á forgang, en hinn skal hægja ferðina eða nema staðar í öruggri fjarlægð fyrir framan brúna. | Einbreiðar brýr eru algengar á Hringveginum (þjóðvegi 1); hægja skal verulega á ferðinni, meta fjarlægð og veita þeim forgang sem er kominn inn á eða er nær brúnni. | A) Umferð sem ekur í norðurátt á alltaf forgang yfir einbreiðar brýr á Íslandi.; B) Tveir fólksbílar mega mætast á einbreiðri brú ef þeir aka undir 30 km/klst.; C) Sá ökumaður sem er nær brúnni (kemur fyrstur að henni) á forgang, en hinn skal hægja ferðina eða nema staðar í öruggri fjarlægð fyrir framan brúna. ✓; D) Sá sem ekur hraðar á forgang yfir einbreiða brú óháð fjarlægð. |
| 26 | Hvaða reglur gilda um notkun farsíma og snjalltækja við akstur samkvæmt 56. gr. umferðarlaga nr. 77/2019? | Ökumanni er óheimilt að nota farsíma eða annað snjalltæki án handfrjáls búnaðar við akstur; bannað er að halda á símanum eða slá inn texta á meðan ekið er. | Brot á banni við notkun farsíma án handfrjáls búnaðar við akstur varðar háum sektum (40.000 kr.) og punktum í ökuferilsskrá. | A) Heimilt er að skrifa skilaboð í farsíma ef ekið er undir 30 km/klst í þéttbýli.; B) Heimilt er að halda á farsíma við eyrað á þjóðvegum utan þéttbýlis.; C) Ökumanni er óheimilt að nota farsíma eða annað snjalltæki án handfrjáls búnaðar við akstur; bannað er að halda á símanum eða slá inn texta á meðan ekið er. ✓; D) Notkun handfrjáls búnaðar er einnig bönnuð í öllum fólksbifreiðum. |
| 27 | Hver eru refsimörk ölvunaraksturs á Íslandi samkvæmt 49. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 og hvaða regla gildir um ávana- og fíkniefni í akstri? | Refsimörk áfengis eru 0,20‰ (prómill) í blóði eða 0,10 mg/l í útöndunarlofti, en algjört núllþol gildir gagnvart ólöglegum ávana- og fíkniefnum í blóði eða þvagi ökumanns. | Í 49. og 50. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 eru mörkin við 0,20 prómill í blóði (0,10 mg/l í lofti) og algjört bann (núllþol) gildir við akstri undir áhrifum ávana- og fíkniefna. | A) Refsimörk áfengis eru 0,50‰ í blóði og væg slævandi fíkniefni eru leyfð í dagsbirtu.; B) Refsimörk áfengis eru 0,20‰ (prómill) í blóði eða 0,10 mg/l í útöndunarlofti, en algjört núllþol gildir gagnvart ólöglegum ávana- og fíkniefnum í blóði eða þvagi ökumanns. ✓; C) Refsimörk áfengis eru 0,80‰ í blóði fyrir fullnaðarskírteini en 0,20‰ fyrir bráðabirgðaskírteini.; D) Refsimörk áfengis eru 0,00‰ í blóði en sektir leggjast aðeins á ef vínandamagn fer yfir 1,00‰. |
| 28 | Hvað felst í svokallaðri „rennilásareglu“ þegar tvær akreinar í sömu akstursátt sameinast í eina? | Ökumenn á báðum akreinum skulu hleypa hvor öðrum fram hjá til skiptis (einn af hvorri akrein eins og í rennilás) við þrenginguna. | Samkvæmt 28. gr. umferðarlaga nr. 77/2019 gildir gagnkvæm tillitsemi (rennilásaregla) þegar akreinum fækkar, þannig að umferð flæði jafnt af báðum akreinum. | A) Ökumenn á báðum akreinum skulu hleypa hvor öðrum fram hjá til skiptis (einn af hvorri akrein eins og í rennilás) við þrenginguna. ✓; B) Umferð á vinstri akrein á alltaf algjöran forgang og má þvinga hægri akrein út í kant.; C) Ökumenn á þeirri akrein sem endar verða að nema staðar og bíða þar til vegurinn er alveg auður.; D) Báðir ökumenn eiga að auka hraðann til að komast fyrstir inn á þrenginguna. |
| 29 | Hvaða forgangsregla gildir við akstur inn í og út úr hringtorgi á Íslandi? | Við innakstur í hringtorg er biðskylda gagnvart umferð sem þegar er í hringtorginu; í tveggja akreina hringtorgi hefur innri akrein forgang út úr hringtorginu og ytri akrein skal víkja. | Sérstök íslensk regla í tveggja akreina hringtorgum (27. gr. umferðarlaga nr. 77/2019) kveður á um að ökumaður á ytri akrein skuli veita ökumanni á innri akrein forgang þegar sá síðarnefndi ekur út úr hringtorginu. | A) Umferð sem ekur inn í hringtorg hefur forgang samkvæmt hægrireglu.; B) Í tveggja akreina hringtorgi er bannað að aka út úr hringtorginu af innri akrein.; C) Við innakstur í hringtorg er biðskylda gagnvart umferð sem þegar er í hringtorginu; í tveggja akreina hringtorgi hefur innri akrein forgang út úr hringtorginu og ytri akrein skal víkja. ✓; D) Ikveikja skal á stefnuljósi til vinstri allan tímann á meðan ekið er út úr hringtorgi. |
| 30 | Hvaða lögbundna tryggingu verður sérhvert skráningarskylt vélknúið ökutæki á Íslandi að hafa samkvæmt umferðarlögum? | Lögboðna ábyrgðartryggingu (ásamt slysatryggingu ökumanns og eiganda), sem bætir tjón sem ökutækið veldur öðrum í umferðinni. | Ábyrgðartrygging ökutækis er lagaskylda samkvæmt VIII. kafla umferðarlaga nr. 77/2019; sé hún ekki í gildi er lögreglu/Samgöngustofu skylt að klippa skráningarmerki af ökutækinu. | A) Eingöngu kaskótryggingu sem bætir aðeins rispur á eigin bíl.; B) Engin tryggingaskylda er á Íslandi fyrir fólksbíla eldri en 10 ára.; C) Lögboðna ábyrgðartryggingu (ásamt slysatryggingu ökumanns og eiganda), sem bætir tjón sem ökutækið veldur öðrum í umferðinni. ✓; D) Líftryggingu hjá Seðlabanka Íslands. |
| 31 | Hver er lágmarksdýpt mynstrs á hjólbörðum fólksbifreiðar (B-réttindi) í sumar- og vetrarfærð á Íslandi? | Lágmarksmynstursdýpt er 1,6 mm að sumarlagi, en í vetrarfærð (1. nóvember – 15. apríl) er mælt með og krafist a.m.k. 3,0 mm mynstursdýptar á vetrarhjólbörðum. | Slitnir hjólbarðar auka hemlunarvegalengd og hættu á flotakstri (flot við akstur í vatnslagi) verulega; lögboðið algjört lágmark er 1,6 mm en 3,0 mm fyrir vetrarhjólbarða í vetrarfærð. | A) Lágmarksmynstursdýpt er 0,5 mm allt árið um kring.; B) Lágmarksmynstursdýpt er 5,0 mm að sumarlagi og 8,0 mm að vetrarlagi.; C) Engar reglur gilda um mynstursdýpt hjólbarða á fólksbifreiðum undir 3.500 kg.; D) Lágmarksmynstursdýpt er 1,6 mm að sumarlagi, en í vetrarfærð (1. nóvember – 15. apríl) er mælt með og krafist a.m.k. 3,0 mm mynstursdýptar á vetrarhjólbörðum. ✓ |
| 32 | Hvaða tímabil ársins er heimilt að nota neglda hjólbarða (nagladekk) á Íslandi án þess að eiga sekt á hættu, ef akstursaðstæður krefjast þess ekki sérstaklega? | Frá 1. nóvember til og með 15. apríl ár hvert (en heimilt er að víkja frá mörkunum ef hálka eða vetrarfærð gerir þess þörf). | Í reglugerð um gerð og búnað ökutækja er notkun negldra hjólbarða bönnuð frá 16. apríl til 31. október nema akstursaðstæður (snjór/ísing) krefjist þess. | A) Frá 1. október til 1. júní ár hvert án undantekninga.; B) Eingöngu í desember, janúar og febrúar.; C) Frá 1. nóvember til og með 15. apríl ár hvert (en heimilt er að víkja frá mörkunum ef hálka eða vetrarfærð gerir þess þörf). ✓; D) Allt árið um kring á öllum þjóðvegum landsins. |

---
Study this deck interactively with FSRS-6 spaced repetition, audio review, and multiple-choice mode at [Flashcards World](https://flashcards.world/flashcards/sets/f0d20af0-2502-41da-a2eb-e2a13cc07a0d/).